18:17 Заммэра рассказал об успехах: скорость общественного транспорта увеличилась на 2% | |
| Руководитель столичного департамента транспорта заммэра Максим Ликсутов заявил в интервью телеканалу "Москва 24", что по итогам проведенных властями исследований скорость общественного транспорта Москвы за восемь месяцев этого года увеличилась на 1,5-2% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. По его словам, это достаточно весомый показатель, который говорит о том, что те меры, которые предпринимают чиновники, правильные. "А меры эти, в первую очередь, связаны с приоритетом движения общественного транспорта, с нашими мерами с точки зрения интеллектуальной транспортной системы, координированного управления. И, безусловно, теми мерами, которые мы совместно с органами Госавтоинспекции предпринимаем в части парковочного пространства", - цитирует Ликсутова РИА "Новости". Правительство столицы не намерено "пересадить" всех жителей на общественный транспорт, отметил заммэра. "Нет, безусловно, не всех. А тех, кому общественный транспорт будет удобной альтернативой личной машине. Соответственно, если растет скорость для общественного транспорта с учетом того, что количество общественного транспорта увеличивается, у нас также увеличился и выпуск машин и количество пассажирских мест, которые город предлагает пассажирам", - сказал глава департамента и добавил, что "для человека должен быть разумный выбор - либо долго стоишь и едешь в машине, либо быстро едешь, но в общественном транспорте". Правда еще в июле сообщалось, что, по данным аналитиков, средняя скорость автомобильного движения в Москве продолжает падать. За первое полугодие она снизилась на 10%, говорилось в отчете компании "Геолайф". Эксперты уверены, что ситуация в городе будет только усугубляться: число машин растет, дорог нужно втрое больше, а принимаемые меры неэффективны. А в департаменте транспорта отмечали, что скорость автобусов благодаря "выделенкам" увеличилась на 25-30%. Ряд улиц могут закрыть для проезда грузовиков Также Максим Ликсутов рассказал, что столичные власти планируют определить ряд улиц, по которым проезд грузового транспорта будет запрещен. "В ближайших наших планах - это разработка критериев: городские улицы будут поделены на улицы, где могут вообще ездить грузовики даже в ночное время, большие машины, и там, где они не могут ездить ни в каком виде вообще", - сказал он. Подобную категоризацию улиц проведут, исходя из безопасности пассажиров общественного транспорта, пешеходов и пропускной способности улично-дорожной сети. По словам заммэра, данный запрет будет вводиться только в пределах МКАД, так как на присоединенных территориях есть возможность для расширения улично-дорожной сети. Запрет на движение грузовиков по МКАД вступит в силу с 1 февраля 2013 года. Это позволит разгрузить ее на 30%, отметил Ликсутов. Он отметил, один грузовик занимает место пяти-шести средних легковых автомобилей, при этом ежедневно в Москву въезжает примерно по 150 тысяч грузовиков. Кроме того, важной проблемой является экологический класс грузовых автомобилей, который в настоящее время крайне низок. "Безусловно, повышение качества и требований к грузовому транспорту - это одна из приоритетных вещей для правительства Москвы", - пояснил чиновник. | |
|
| |
| |||